5L Mopar MaxPro 5W-30 Speziell für den Einsatz in modernen Benzinmotoren der Fahrzeuge Dodge, Chrysler, Jeep, wo ein Motoröl mit SAE 5W-30 und Chrysler Freigabe MS-6395 vorgeschrieben ist ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

0,946L Mopar MaxPro 5W-20 Öl wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, Motorsauberkeit und Ethanol-Kompatibilität für Ihren Chrysler, Jeep, Dodge, Ram und Fiat Fahrzeug zu bieten. Schützt den Chrysler / FIAT Motor. Das Motoröl erfüllt den ILSAC GF-5 Performance Standard. Ersetzt alle bisherigen ILSAC Standards. Zugelassen für Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler empfiehlt für seine Fahrzeuge nur Öle, die API zertifiziert sind und MS-6395 erfüllen. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

5L Mopar MaxPro 5W-20 Öl wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, Motorsauberkeit und Ethanol-Kompatibilität für Ihren Chrysler, Jeep, Dodge, Ram und Fiat Fahrzeug zu bieten. Schützt den Chrysler / FIAT Motor. Das Motoröl erfüllt den ILSAC GF-5 Performance Standard. Ersetzt alle bisherigen ILSAC Standards. Zugelassen für Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler empfiehlt für seine Fahrzeuge nur Öle, die API zertifiziert sind und MS-6395 erfüllen. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

0,946L Mopar Schaltgetriebeöl NV 3500 ist ein synthetisches Öl, welches speziell für die 5-Gang NV3500 und 6-Gang NSG 370-Schaltgetriebe entwickelt wurde. Gewährt herausragende Kälteeigenschaften und erhöhte Schaltqualität. Nicht in anderen Getrieben verwenden Chrysler MS-9224

20l Vollsynthetisches Motorenöl entwickelt mit Iveco und FPT für Stralis mit Euro VI Cursor Motoren C11 und C13 mit FEP 1. Extreme Kraftstoffersparnis - Extreme Fuel Economy und Low SAPS Formulierung. IVECO 18-1804 Klasse TLV LS, SAE 0W-20, Constructual Technical REF. No I139.D14, FPT Standard FP19 LUBR001 Category TLV LS IVECO 18-1804 TLV LS C.T.R. Nr. I139.D14

1 Liter synthetisches Getriebeöl GL5 SAE 80W-140 API GL 5

20 Liter Synthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO V- / EURO VI-Motoren von IVECO, die mit Hi-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder DPF (Dieselpartikelfilter) und VGT (Variable Turbinengeometrie) ausgerüstet sind. IVECO CTR-No.I109.L12, SAE 10W-40, ACEA E7 / E9, API CJ-4 / SM, CAT ECF-1a / 2 / 3, Cummins CES 20081, DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10-LA, Mack EO-O Premium Plus-07, MAN M 3575, MB-Approval 228.31, MTU Oil Type 2.1, Renault RVI RLD-3, Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen u. Motoren mit DPF, Volvo VDS-4

1L

4L

1l Getriebeöl 75W-140

1l Getriebeöl 70W API GL 4 Fiat N.9.55550-MZ7

5 Ltr,Fiat MultiAir-Technologie ACEA C3 N°F603.C07 Fiat 9.55535-S2

5 Liter Motoröl Selenia 20k Plus 5W-40 (ersetzt das Selenia Star 5W-40) API SN, ACEA A3 / B4, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-N2, MB 229.5, VW 502.00 / 505.00, BMW LL-01, RN0700 / RN0710, Porsche A40

1l Getriebeöl Automatikgetriebeöl und Servolenkungsöl für PKWs und Nutzfahrzeuge. Tutela GI / A ist generell für hydrostatische Systeme aller Art geeignet. (Ausnahme: CVT-Variomatik mit Endlosgliederband). ATF DEXRON II D, IVECO 18 - 1807 CLASSE AG2 CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°I002.B92, FIAT 9.55550 CONTRACTUAL TECHNICAL REF. N°F002.B92, VOITH 55.6335.32 (G607) Performance, ZF TE - ML 04D, ZF TE - ML 14A, MB 236.1 LEVEL, MB 236.5 LEVEL, MAN 339 TYPE Z1 and V1 Performance, MAN 339 TYPE Z2 and V2 Performance

20 Ltr Mineralisches Getriebeöl für mechan. Getriebe / Selbstsperrdifferentiale (LSD) von Pkw / Nutzfahrzeugen. Für Getriebe, Hypiod-Differentiale und Lenkgehäuse, die Schmieröl E.P.-Eigenschaften (Extreme Pressure) verlangen. Besonders bei kalten klimatischen Verhältnissen! IVECO CTR-No.I014.N87, SAE 85W-140, API GL 5, MIL-L-2105 D, ZF-TE-ML 16D / 21A

1l Getriebeöl Umlenkgetriebe für Hinterradantrieb Fiat 9.55550-DA11

2l Synthetischer Schmierstoff Für die QV Motoren Fiat 9.55535-GH2 ACEA C3

1L RAVENOL HLS SAE 5W-30 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HLS SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HLS SAE 5W-30 ist ein Mid SAPS Öl, das wirksam das Zusetzen der Dieselrußpartikelfilter verhindert. API SN / CF, ACEA C3, License: API SN MB-Freigabe 229.52, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (License No. GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, Fiat 9.55535-S3, Chrysler MS-11116

5L RAVENOL HLS SAE 5W-30 ist ein synthetisches Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL HLS SAE 5W-30 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei. RAVENOL HLS SAE 5W-30 ist ein Mid SAPS Öl, das wirksam das Zusetzen der Dieselrußpartikelfilter verhindert. API SN / CF, ACEA C3, License: API SN MB-Freigabe 229.52, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (License No. GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, Fiat 9.55535-S3, Chrysler MS-11116

20L RAVENOL SMP SAE 5W-30 ist ein Mid SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. RAVENOL SMP SAE 5W-30 basiert auf synthetischen Basisölen und Additiven mit reduziertem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und 3-Wege Katalysator TWC. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro IV und EURO V Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen ( bis 50.000 km oder 2 Jahre möglich ). RAVENOL SMP SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. API SN, ACEA C3 MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04 MB 229.31, VW 504 00 / 507 00, Porsche C30, Fiat 9.55535-S1, Audi / Volkswagen G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M6, BMW 83 21 0 398 507, BMW / Mini 83 21 0 398 508, Mercedes Benz 000 989 89 01 10, Chrysler MS-11116

200l Silikat-, amin-, nitrit-, borat-, und phosphatfreies Kühlerfrostschutzmittel auf Ethylenglykol-Basis mit verbessertem Korrosionsschutz für verlängerte Kühlerschutz-Wechselintervalle. Agip ANTIFREEZE Spezial darf mit Kühlerschutzmitteln anderer Spezifikationen vermischt werden !!! Farbe: Rot / Violett

200 Liter High-Tech Synthetisches Motoröl API SN, ACEA C3 / C2, MB-Approval 229.52, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, VW 505 00 / 505 01

200 Liter FIAT 0W20 EURO 6 Standards SAE 0W-20 ACEA C5 Performance Fiat 9.55535-DSX

5 Liter für Digitek Motoren 0,9 TwinAir FREIGABE Fiat 9.55535-GS1 CTR F020.B12 0W-30

20l Kanne Vollsynthetischer Schmierstoff mit 0W-30 SAE Grad und sehr hohen Viskosistät Index, welcher den Kraftstoffverbrauch verbessert und den Ölwechsel Interverall von 40.000km auf 50.000km erhöht. Iveco 18-1811 Classe SC1 LV-16 FPT FPI.LUBR002 Classe SC1 LV-16 Extra entwickeltes Motoröl für Iveco Daily