1 Liter High-Tech Synthetisches Motoröl API SN / CF ACEA A5 / B5 Ford WSS-M2C-913C, 913-D Renault RN0700

5 Liter High-Tech Synthetisches Motoröl API SN / CF ACEA A5 / B5 Ford WSS-M2C-913C, 913-D Renault RN0700 FCA (perf) 955535-G1

1l Gebinde SAE 10W-40 API SN, ACEA A3 / B3, FCA 955535-G2, Fiat 955535-D2, MB 229.3, VW 501.00, VW 505.00, RN0700, RN0710, PSA B71 2300

5l Gebinde SAE 10W-40 API SN, ACEA A3 / B3, FCA 955535-G2, Fiat 955535-D2, MB 229.3, VW 501.00, VW 505.00, RN0700, RN0710, PSA B71 2300

200 Liter für Digitek Motoren 0,9 TwinAr FREIGABE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

5 Liter ALFA ROMEO und MASERATI Fiat 9.55535-H3 N°007.A00 10W60

5 Ltr,Fiat JTD Multijet+ / -Dieselpartikel ACEA B3 / B4 N°F515.D06 Fiat 9.55535-N2

5l Vollsynthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO 5 / EURO 6 Motoren von Iveco, die mit HI-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder Dieselpartikelfilter und Variable Turbinengeometrie ausgerüstet sind. IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF, für die DAF ACEA E6 vorschreibt, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen, Volvo VDS-3IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF, für die DAF ACEA E6 vorschreibt, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen, Volvo VDS-3

20l Vollsynthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO 5 / EURO 6 Motoren von Iveco, die mit HI-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder Dieselpartikelfilter und Variable Turbinengeometrie ausgerüstet sind. IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF, für die DAF ACEA E6 vorschreibt, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen, Volvo VDS-3IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF, für die DAF ACEA E6 vorschreibt, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen, Volvo VDS-3

1 Liter FIAT 0w20 Euro 6 Standards SAE 0W-20 ACEA C5 Fiat 9.55535-DSX, CTR n F013.K15

1 Liter für Digitek Motoren 0,9 TwinAir FREIGABE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

1 Liter 0w40 Motoröl für die neuen Euro 6 Motoren Ist auch kompatibel mit vorherigen Motorversionen SAE 0w-40, API SN, ACEA A3 / B4, Fiat 9.55535-Z2

1L 5w30 C4 Motoröl Fiat 9.55535-S4 CTR. F023.N15 RN0720, ACEA C4

5l PETRONAS Syntium 5000 FJ 5W-30 basiert auf synthetischer Technologie mit CoolTech™-Technologie, die die Hitze wirksam kontrolliert, der Oxidation widersteht und Ölabbau und Ablagerungen verhindert, um die Teile zu schützen und die Effizienz des Motors über das gesamte Ölwechselintervall zu erhalten. 5w30, ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B, Jaguar STJLR.03.5005

20l Vollsynthetisches Motorenöl (Low Saps) für neueste EURO V-Motoren von IVECO, die DPF (Dieselpartikelfilter) und VGT (Variable Turbinengeometrie) nutzen. "Fuel Economy"-Technologie. IVECO CTR-No.I510.D09, SAE 5W-30

200l Vollsynthetisches Motorenöl (Low Saps) für neueste EURO V-Motoren von IVECO, die DPF (Dieselpartikelfilter) und VGT (Variable Turbinengeometrie) nutzen. "Fuel Economy"-Technologie. IVECO CTR-No.I510.D09, SAE 5W-30 SAE 5W-30, IVECO 18-1811 CLASSE SC1

200l Vollsynthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO 5 / EURO 6 Motoren von Iveco, die mit HI-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder Dieselpartikelfilter und Variable Turbinengeometrie ausgerüstet sind. API CK-4, CJ-4, ACEA EB, IVECO 18-1804 TLS E6 C.T.R. Nr. I201.A24, Vollständig abwärtskompatibel mit dem vorherigen IVECO 18-1804 TLS E6 C.T.R. Nr. I720.I12 und API CJ-4 Spezifikationen.

5L Mopar MaxPro 10W-30 Das Qualitätslevel für lizensierte und API zertifizierte Motorenöle ist derzeit ILSAC GF-4. Es sorgt für Treibstoffeffizienz, reduziert Kolbenablagerungen und verbessert den Oxidationsschutz. Der ILSAC GF-4 Qualitätsstandart lässt sich leicht am API Öl Zertifikat erkennen, welches Sie am Ölkanister finden. Öle mit dieser Zertifizierung sind abwärtskompatibel und passen ebenfalls für Fahrzeuge die ILSAC GF-3, GF-2 oder GF-1 Öle benötigen. Mopar Max Pro 10W-30 ist freigegeben nach dem Chrysler Materialstandart MS-6395. Schmierstoffe mit diesem Standart sind Motorenöle mit ILSAC GF-4, sie sind bei allen Chrysler Fahrzeugen erforderlich.

5L Mopar MaxPro 5W-30 Speziell für den Einsatz in modernen Benzinmotoren der Fahrzeuge Dodge, Chrysler, Jeep, wo ein Motoröl mit SAE 5W-30 und Chrysler Freigabe MS-6395 vorgeschrieben ist ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

0,946L Mopar MaxPro 5W-20 Öl wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, Motorsauberkeit und Ethanol-Kompatibilität für Ihren Chrysler, Jeep, Dodge, Ram und Fiat Fahrzeug zu bieten. Schützt den Chrysler / FIAT Motor. Das Motoröl erfüllt den ILSAC GF-5 Performance Standard. Ersetzt alle bisherigen ILSAC Standards. Zugelassen für Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler empfiehlt für seine Fahrzeuge nur Öle, die API zertifiziert sind und MS-6395 erfüllen. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

5L Mopar MaxPro 5W-20 Öl wurde entwickelt, um eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, Motorsauberkeit und Ethanol-Kompatibilität für Ihren Chrysler, Jeep, Dodge, Ram und Fiat Fahrzeug zu bieten. Schützt den Chrysler / FIAT Motor. Das Motoröl erfüllt den ILSAC GF-5 Performance Standard. Ersetzt alle bisherigen ILSAC Standards. Zugelassen für Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler empfiehlt für seine Fahrzeuge nur Öle, die API zertifiziert sind und MS-6395 erfüllen. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

20l Vollsynthetisches Motorenöl entwickelt mit Iveco und FPT für Stralis mit Euro VI Cursor Motoren C11 und C13 mit FEP 1. Extreme Kraftstoffersparnis - Extreme Fuel Economy und Low SAPS Formulierung. IVECO 18-1804 Klasse TLV LS; SAE 0W-20; Constructual Technical REF. No I139.D14; FPT Standard FP19 LUBR001 Category TLV LS

20 Liter Synthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO V- / EURO VI-Motoren von IVECO, die mit Hi-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder DPF (Dieselpartikelfilter) und VGT (Variable Turbinengeometrie) ausgerüstet sind. IVECO CTR-No.I109.L12; SAE 10W-40; ACEA E7 / E9; API CJ-4 / SM; CAT ECF-1a / 2 / 3; Cummins CES 20081; DAF: Bei normalen Intervallen u. Motoren mit DPF; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC III-10-LA; Mack EO-O Premium Plus-07; MAN M 3575; MB-Approval 228.31; MTU Oil Type 2.1; Renault RVI RLD-3; Scania: Empfohlen bei normalen Wechselintervallen u. Motoren mit DPF; Volvo VDS-4

5 Ltr,Fiat MultiAir-Technologie ACEA C3 N°F603.C07 Fiat 9.55535-S2

5 Liter Motoröl Selenia 20k Plus 5W-40 (ersetzt das Selenia Star 5W-40) API SN, ACEA A3 / B4, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-N2, MB 229.5, VW 502.00 / 505.00, BMW LL-01, RN0700 / RN0710, Porsche A40