Motoröl günstig online kaufen – Folgendes solltest Du wissen!

Motoröle: Unser Ersatzteile-Fachmann hilft Dir weiter.

Dieser Teil unserer Website hält für Dich eine Zusammenstellung von Fragen zu Motorölen, die Kunden an uns stellten sowie dessen Antworten, bereit. Du profitierst so von unserer 30 jährigen Erfahrung aus der Kfz-Teile-Branche.

Im Regelfall liegen Motoröle, bei uns, in unserem bis zu 35.000 Original- und Ident-Ersatzteile umfassenden Lager zum Versand, für Dich bereit. Deine Kfz-Teile werden in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Deiner Bestellung Versand. Du kannst jetzt bequem und sicher bei uns online kaufen.

Wie lautet der Unterschied zwischen Original- und Ident-Ersatzteile?

Du hast bestimmt auch schon den Preisunterschied zwischen Originalteilen, und Ident-Ersatzteilen bemerkt? Doch worin besteht dieser genau?

Als Ident-Ersatzteil (im Weiteren als „ID-Ersatzteile“ bezeichnet) werden Autoteile bezeichnet, die funktions- und baugleich zu den jeweiligen Originalen sind. Denn ID-Ersatzteile werden überwiegend nach den gleichen Vorgaben und in denselben Produktionsstätten wie Originalteile produziert. Zwischen Original- und ID-Ersatzteil ist heutzutage weitestgehend kein Qualitätsunterschied zu verzeichnen.

Die Ident-Ersatzteile werden sehr oft von den gleichen Zulieferern, die auch die Originalteile produzieren, für die Autobauer hergestellt. Originalteile werden vom Fahrzeughersteller unter deren Markennamen, wie z. B. Fiat vertrieben. Ident-Ersatzteile werden hingegen vom Kfz-Zulieferer direkt, vertrieben.

Warum wird das Motoröl gewechselt?

Das Öl gehört zu den regelmäßig zu wechselnden Betriebsstoffen, denn es unterliegt während des Betriebs einer Alterung. Durch mechanische Beanspruchung und hohe Temperaturen kommt es zu einer Abscherung der langkettingen Kohlenwasserstoffmoleküle. Das Öl verliert mit der Zeit seine Schmierwirkung, auch wenn es weiterhin dickflüssig aussieht. Der Hersteller gibt daher Intervalle an, in denen das Öl zu wechseln ist. Bei traditionellen Ölen, wie sie bis in die 90er Jahre ausschließlich Verwendung fanden, ist dies meist alle 10.000 bis 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr der Fall. Inzwischen gibt es allerdings auch sogenannte Longlife-Öle, die längere Intervalle erlauben. Ein Ölwechselschild im Motorraum sollte Auskunft geben, welches Öl sich in Deinem Auto befindet und wann es zu wechseln ist.

Welches Öl braucht mein Auto?

Das Angebot an Ölen ist beinahe unüberschaubar und es gibt sie in vielen verschiedenen Preisklassen. Verschiedene Faktoren sind zu beachten. Zunächst einmal sollte die Herstellerfreigabe eingehalten werden. Werden Öle ohne diese Freigabe verwendet, so geschieht dies auf eigene Gefahr, denn die Garantie kann erlöschen. Weiterhin muss beachtet werden, ob der Wagen ein mineralisches, ein teilsynthetisches oder vollsynthetisches Öl benötigt. In der Regel schadet es natürlich nicht, dem Motor ein besseres Öl zu gönnen als vorgeschrieben. Abhängig von der Umgebungstemperatur und der Beanspruchung des Motors muss die Viskositätsklasse gewählt werden.

Wie kontrolliert man am besten den Ölstand?

Neben der Alterung des Öls geschieht ein gewisser Ölverbrauch. Das Öl gelangt durch poröse Dichtungen in die Brennräume und wird dort verbrannt. Daher sollte regelmäßig und vor jeder längeren Reise der Ölstand kontrolliert werden. Daher solltest Du immer eine Flasche Öl im Haushalt haben, man kann es heute auch online bestellen und günstig ist es im Vergleich zur Tankstelle dort auch. Der Ölstand wird mit Hilfe des Ölmessstabes, auch Ölpeilstab genannt, kontrolliert, am besten bei kaltem Motor. Erstens, weil kaltes Öl dickflüssiger und besser sichtbar ist und zweitens, weil sich bei einem laufenden Motor immer ein Teil des Öls im Motor und nicht in der Ölwanne befindet. Der Ölstand muss sich innerhalb der Markierungen für den Minimal- und Maximalstand befinden.

Diesel oder Benziner: Gibt es hier Unterschiede beim Öl?

Für Diesel- und Benzinmotoren müssen Öle unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Zum Beispiel besitzen Öle für Dieselmotoren andere Additive, durch welche die Entstehung von Rußpartikeln verringert wird. Die Herstellerfreigabe gibt Auskunft, welche Öle verwendet werden können. Bei Fiat gilt die Freigabe 9.55535-GS1 für Benziner und 9.55535-DS1 für Dieselmotoren. Öle ohne diese Freigabe solltest Du für Dein Auto nicht verwenden.

Wann gefriert Motoröl?

Auch Öl kann bei extremen Temperaturen gefrieren, vor allem wenn sich Kondenswasser darin befindet. Allerdings beginnt das Öl bereits lange vor dem Gefrieren so zäh zu werden, so dass die Ölpumpe es nicht mehr fördern kann. Wann dies der Fall ist, hängt von der Viskositätsklasse des Öls ab, das ist die Fließfähigkeit des Öls bei einer definierten Temperatur. Es werden stets zwei Viskositäten angegeben, einmal für den kalten Zustand und einmal bei Betriebstemperatur. Die Angabe erfolgt in Form von zwei Zahlen mit dem Buchstaben „W“. Dieser Buchstabe steht traditionell für „Winterbetrieb“ und ist ein Relikt aus einer Zeit, als der Ölwechsel saisonal durchgeführt werden musste. Heute sind diese Öle, sofern nicht anders angegeben, für den Ganzjahresbetrieb ausgelegt. Je niedriger die erste Zahl, umso flüssiger bleiben die Öle bei kalten Temperaturen. Ein 15W-Öl ist beispielsweise bei -30 °C bereits sehr zäh, ein 5W-Öl dagegen noch flüssig. Die zweite Zahl gibt an, welche Viskosität bei Betriebstemperatur herrscht. Eine höhere Zahl bedeutet, dass Öle bei hohen Temperaturen noch schmierfähig und nicht zu ausgedünnt sind.

Warum wird Motoröl dunkel?

Das unverbrauchte Öl ist normalerweise goldgelb und fast durchsichtig. Dies ändert sich jedoch mit dem Betrieb. Das Öl wird immer dunkler, spätestens beim nächsten Ölwechsel ist es schwarz. Dieser Vorgang ist jedoch ganz normal, denn das Öl besitzt nicht nur eine Schmier- sondern auch eine Reinigungsfunktion. Die Farbveränderung kommt zustande, weil sich bei der Verbrennung entstehende Rußpartikel im Öl ansammeln. Frisches Öl verliert es bereits nach wenigen hundert Kilometern Fahrt seine ursprüngliche Farbe.

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Wie findest Du passende Motoröle?

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