Einen Ölkühler günstig online bestellen – Das solltest Du wissen!

Der Ölkühler: Unser Ersatzteile-Fachmann hilft Dir weiter.

Dieser Teil unserer Website hält für Dich eine Zusammenstellung von Fragen zur Wasserkühlung und zum Ölkühler, die Kunden an uns stellten sowie dessen Antworten, bereit. Du profitierst so von unserer 30 jährigen Erfahrung aus der Kfz-Teile-Branche.

Im Regelfall liegen Ölkühler und Ersatzteile für die Wasserkühlung, bei uns, in unserem bis zu 35.000 Original- und Ident-Ersatzteile umfassenden Lager zum Versand, für Dich bereit. Deine Kfz-Teile werden in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Deiner Bestellung Versand. Du kannst jetzt bequem und sicher bei uns online kaufen.

Wie lautet der Unterschied zwischen Original- und Ident-Ersatzteile?

Du hast bestimmt auch schon den Preisunterschied zwischen Originalteilen, und Ident-Ersatzteilen bemerkt? Doch worin besteht dieser genau?

Als Ident-Ersatzteil (im Weiteren als „ID-Ersatzteile“ bezeichnet) werden Autoteile bezeichnet, die funktions- und baugleich zu den jeweiligen Originalen sind. Denn ID-Ersatzteile werden überwiegend nach den gleichen Vorgaben und in denselben Produktionsstätten wie Originalteile produziert. Zwischen Original- und ID-Ersatzteil ist heutzutage weitestgehend kein Qualitätsunterschied zu verzeichnen.

Die Ident-Ersatzteile werden sehr oft von den gleichen Zulieferern, die auch die Originalteile produzieren, für die Autobauer hergestellt. Originalteile werden vom Fahrzeughersteller unter deren Markennamen, wie z. B. Fiat vertrieben. Ident-Ersatzteile werden hingegen vom Kfz-Zulieferer direkt, vertrieben.

Welche Unterschiede gibt es zwischen einer Wasserkühlung und einer Ölkühlung im Auto?

Beim Verbrennungsvorgang im Motor wird die chemische Energie des Kraftstoffs nicht nur in Bewegungsenergie, sondern zu einem großen Teil auch in Wärmeenergie umgewandelt. Die entstehende Wärme muss jedoch abgeführt werden, da sie ansonsten zu einer Überhitzung des Motors führen würde. Eine Kühlung ist deshalb für den Betrieb eines Verbrennungsmotors zwingend erforderlich. Die meisten Autos verfügen heutzutage über einen wassergekühlten Motor. Diese Lösung ist gegenüber der früher weit verbreiteten Luftkühlung deutlich effektiver und weniger abhängig von äußeren Faktoren. Zudem ist der Wirkungsgrad der Luftkühlung für die heutigen, in der Regel sehr leistungsstarken Motoren zu gering.

Wassergekühlte Motoren besitzen einen Kühlwasserkreislauf. Der Motorblock ist von feinen Kühlwasserkanälen durchzogen, durch welche das Kühlwasser die überschüssige Hitze im Motor aufnehmen kann. Das Kühlwasser wird mit Hilfe einer Wasserpumpe ständig in Zirkulation gehalten und zum Wasserkühler transportiert, wo es durch den Fahrtwind gekühlt wird und anschließend zurück zum Motorblock fließt. Bei den hohen Leistungen moderner Motoren stößt allerdings auch die Wasserkühlung an ihre Grenzen und es ist ein zusätzlicher Ölkühler erforderlich.

Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Ölkühler, nämlich in Form eines Öl-Luft-Wärmetauschers und eines Öl-Wasser-Wärmetauschers. Bei der ersten Bauweise wird das Öl durch einen Kühlkörper ähnlich dem Wasserkühler geleitet und durch den Fahrtwind gekühlt. Diese Lösung war früher bei luftgekühlten Motoren oft zu finden und wird heute bei sehr leistungsstarken Motoren zusätzlich zur Wasserkühlung noch immer verbaut. Bei der Zweiten besteht der Ölkühler aus verschlungenen Spiralen des Öl- und Kühlwasserkreislaufs, das Motoröl wird also durch das Kühlwasser gekühlt. Diese Lösung ist bei modernen Motoren im mittleren Leistungsspektrum verbreitet.

Die Vor- und Nachteile der Wasser- beziehungsweise Ölkühlung im Auto

Die Vorteile wassergekühlter Motoren sind:

• Äußere Faktoren wie Umgebungstemperatur und Fahrzeuggeschwindigkeit wirken sich weniger stark aus
• Schnellerer Temperaturaustausch im Vergleich zu Luft oder Öl
• Gleichmäßige Kühlung des gesamten Motorblocks

Die Nachteile wassergekühlter Motoren sind:

• Wasser kann bei fehlendem Frostschutz einfrieren oder bei zu hoher Belastung überkochen
• Kühlwasser muss regelmäßig kontrolliert, aufgefüllt oder gewechselt werden
• Anfällig für technische Defekte (Ausfall der Wasserpumpe, Lecks)

Die Vorteile der Ölkühlung sind:

• Öl kann unter normalen Betriebsumständen nicht gefrieren oder verdampfen
• Im Zusammenspiel mit Wasserkühlung noch effektivere Temperaturkontrolle des Motoröls
• Vergleichsweise geringer konstruktiver Mehraufwand, da Motoröl, Ölkanäle und Ölpumpe ohnehin immer vorhanden sind und nur ein zusätzlicher Kühlkörper erforderlich wäre

Welche Aufgabe hat der Wasserkühler und wo sitzt er?

Der Wasserkühler senkt die Temperatur des Kühlwassers. Er sitzt ganz vorne unter der Motorhaube, direkt hinter dem Kühlergrill und wird vom Fahrtwind durchströmt. Es handelt sich um ein großes, kaum übersehbares Bauteil, welches aus spiralförmig angelegten Wasserkanälen und vielen feinen Lamellen aus Metall besteht. Zur Demontage des Wasserkühlers müssen in der Regel der Kühlergrill und die Frontstoßstange abgenommen werden.

Welche Aufgabe hat der Ölkühler und wo sitzt er?

Der Ölkühler senkt die Temperatur des Motoröls. Er kann je nach Bauweise an sehr verschiedenen Stellen untergebracht sein. Ist der Ölkühler als Öl-Wasser-Wärmetauscher ausgelegt, so ist er meistens dort im Motorraum untergebracht, wo noch Platz vorhanden war. Er kann sich vor, neben oder hinter dem Motor befinden und ist oft nicht leicht zugänglich. Bei der Identifizierung hilft die viereckige Form und der Umstand, dass vier Anschlüsse, je zweimal Öl und zweimal Kühlwasser, am Ölkühler vorhanden sind. Bei einem Ölkühler als Öl-Luft-Wärmetauscher ist die Identifizierung einfacher. Dieser ist als typischer Kühlkörper mit Kühllamellen konstruiert und im Luftstrom des Fahrtwindes platziert. Solche Ölkühler werden bei leistungsgesteigerten Tuning-Fahrzeugen auch oft nachträglich montiert, man kann sie heute für viele Fahrzeuge online kaufen.

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