Turbolader günstig online kaufen – das solltest Du wissen!
Wir möchten Dich herzlich in unserem Onlineshop für Autoteile willkommen heißen.
Um Dich in Deinem Einkauf zu unterstützen, haben wir unten auf dieser Seite wertvolle Informationen zum Turbolader für Dich bereitgestellt. Hier erfährst Du wichtige Tipps zur Verschleißerkennung und ausgewählte Reparaturhinweise. Unsere Kfz-Teile-Experten erklären Dir einfach und verständlich, was bei einem Turbolader zu beachten ist.
- Rohr für den Wrämetauscher EGR-Ventil Original
Art.-Nr: 2470485OEOriginal Teilenummer: 504377461Fiat Ducato ab Bj. 2011Lieferzeit: 1 Arbeitstag29,57 € - ÖldruckschlauchTurbolader
Art.-Nr: 2470308Original Teilenummer: 55188997Fiat Croma 1.9 D MultijetVersandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen3,95 € - Öldruckschlauch Turbolader
Art.-Nr: 2470309Original Teilenummer: 55191917Fiat Croma 1.9 D MultijetVersandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen5,95 € - Öldruckschlauch Turbolader
Art.-Nr: 2470310Original Teilenummer: 9645661480Fiat Scudo 2.0 ab Bj. 2007Versandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen10,95 € - Ladeluftschlauch
Art.-Nr: 2470322OEOriginal Teilenummer: 51704823Fiat Doblo ab Bj. 2004-2005Lieferzeit: 1 Arbeitstag58,32 € - Ladeluftschlauch
Art.-Nr: 2470376OEOriginal Teilenummer: 51774995Alfa Romeo Mito Fiat Grande Punto, Linea, Evo, Fiorino-QuboLieferzeit: 1 Arbeitstag82,54 € - Öldruckschlauch Turbolader
Art.-Nr: 2470313OEOriginal Teilenummer: 46354785Alfa Romeo, Fiat, LanciaVersandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen127,93 € - Ladeluftschlauch
Art.-Nr: 2470318Original Teilenummer: 51790613Fiat Croma 1.9JTD Bj.2005-2010Lieferzeit: 1 Arbeitstag25,00 € - Ladeluftschlauch rechts
Art.-Nr: 2470439Original Teilenummer: 5801359166Ladeluftschlauch rechts IVECO DAILY 14> 3.0 JTD E5 / E6 PRLieferzeit: 1 Arbeitstag115,00 € - Ansaugschlauch Luftfilter
Art.-Nr: 2470347Original Teilenummer: 1310474080Fiat Ducato 1994-2002Lieferzeit: 1 Arbeitstag9,95 € - Luftschlauch
Art.-Nr: 2470445OEOriginal Teilenummer: 1369012080Fiat Ducato ab Bj. 2011Lieferzeit: 1 Arbeitstag40,45 € - Ladeluftschlauch
Art.-Nr: 2470344OEOriginal Teilenummer: 1366687080Fiat Ducato ab Bj. 2011Lieferzeit: 1 Arbeitstag113,22 € - Klimaleitung
Art.-Nr: 2770124OEOriginal Teilenummer: 1378550080Fiat Ducato ab Bj. 2014Lieferzeit: 1 Arbeitstag218,63 € - Öldruckschlauch
Art.-Nr: 2470386OEOriginal Teilenummer: 51901705Fiat 500 ab Bj. 2012Lieferzeit: 1 Arbeitstag316,37 € - Turbolader Neuteil
Art.-Nr: 2470253Original Teilenummer: 5802072376Fiat Ducato ab Bj. 2014 2.3 110PS, 130PS Euro 5Lieferzeit: Versandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen548,99 € - Dichtung
Art.-Nr: 2470592OEOriginal Teilenummer: 55215229Alfa Romeo 159, 4C, Brera, Giulietta, Spider Lancia DeltaLieferzeit: 1 Arbeitstag31,12 € - Ladeluftschlauch
Art.-Nr: 2470353Original Teilenummer: 504116893Iveco Daily IV Bj.2006-2011Lieferzeit: 1 Arbeitstag39,00 € - Leitung starr
Art.-Nr: 2470484OEOriginal Teilenummer: 504011846Fiat Ducato ab Bj. 2001Lieferzeit: 1 Arbeitstag70,59 € - Turbolader NEU Original
Art.-Nr: 2470356OEOriginal Teilenummer: 5802122184Fiat Ducato ab Bj. 2014Lieferzeit: 1 Arbeitstag2.604,05 € - Turbolader Original
Art.-Nr: 2470358OEOriginal Teilenummer: 55282310Fiat Ducato ab Bj. 2014 Euro 6Versandbereit in voraussichtlich 1-2 Arbeitstagen1.724,56 € - Ölschlauch
Art.-Nr: 2470758OEOriginal Teilenummer: 46826961Fiat Bravo, Idea, Punto Lancia Musa, YpsilonLieferzeit: 1 Arbeitstag24,79 € - Rohr
Art.-Nr: 2470436OEOriginal Teilenummer: 55269958Alfa Romeo, FiatLieferzeit: 1 Arbeitstag71,95 €
Der Turbolader: Unsere Kfz-Teile-Experten klären Dich auf
Dieser Teil unserer Website hält für Dich eine Zusammenstellung von Fragen zu Krümmern, die Kunden an uns stellten, sowie deren Antworten bereit. Du profitierst so von unser 30-jährigen Erfahrung aus der Autoteile-Branche.
Im Regelfall liegen Turbolader bei uns in unserem bis zu 35.000 Original- und Ident-Ersatzteile umfassenden Lager zum Versand für Dich bereit. Deine Kfz-Teile werden in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Deiner Bestellung versandt. Du kannst jetzt bequem und sicher bei uns online einkaufen.
Was ist der Unterschied zwischen Original- und Ident-Autoersatzteilen?
Viele unserer Kunden bemerken als Erstes immer den Preisunterschied zwischen Originalteilen und Ident-Autoteilen. Worin genau besteht aber der Unterschied zwischen Autoteilen mit der Bezeichnung „Original-“ bzw. „Ident-Ersatzteil“?
Als Ident-Ersatzteil bezeichnet man Autoteile, die sowohl funktions- als auch baugleich zum jeweiligen Original sind. Denn ID-Ersatzteile werden überwiegend nach den gleichen Kriterien und auf denselben Maschinen wie Originalteile hergestellt. Ob Original- oder Ident-Ersatzteil, im Normalfall finden sich keine Qualitätsunterschiede.
Ident-Autoteile werden weitestgehend von den gleichen Produzenten, die auch die Originalteile produzieren, für die Autoindustrie hergestellt. Diese Kfz-Teile-Produzenten sind überwiegend Lieferanten des entsprechenden Fahrzeugherstellers. Originalteile werden vom Fahrzeughersteller unter dem eigenen Namen, z. B. Fiat, vertrieben. Ident-Ersatzteile werden vom Hersteller meist selbst verkauft.
Zur Geschichte des Turboladers und dessen Erfinder
Noch vor 20 Jahren waren Autos mit Turbolader eine Seltenheit; man fand Turbolader vorwiegend in Sportversionen, etwa im Fiat Coupé 20V Turbo. Heute dagegen setzen fast alle Hersteller auf Turbomotoren, sogar schon in den unteren Leistungsklassen. Auch der FCA-Konzern bildet hier keine Ausnahme. Allerdings ist der Turbolader gar keine so neue Erfindung. Bereits 1905 ließ sich der Schweizer Erfinder Alfred Büchi das Konzept patentieren. In den 20er-Jahren wurden erste Erfahrungen mit Turboladern in Schiffs- und Flugzeugmotoren gesammelt. In den 60er-Jahren hielten aufgeladene Motoren dann auch im Pkw-Bereich Einzug.
Heutige Hersteller von Turboladern
Einer der bekanntesten Turbohersteller ist heute Garrett Airesearch aus den USA. Er zählt ebenso wie BorgWarner Turbo Systems zu den Hauptlieferanten für Fiat- bzw. FCA-Turbomotoren.
Wie funktioniert ein Turbolader?
Das Gehäuse des Laders beherbergt zwei Turbinen, die über eine Welle miteinander verbunden sind. Eine der beiden Turbinen ist mit dem Abgasstrang des Motors verbunden, die andere, das sogenannte Verdichterrad, mit dem Ansaugtrakt. Die aus den Zylindern strömenden Abgase bringen den Lader auf Drehzahl, während er auf der anderen Seite die in den Motor gelangende Frischluft komprimiert. Auf diese Weise wird die Menge des für die Verbrennung zur Verfügung stehenden Sauerstoffs erhöht, und es kann auch mehr Kraftstoff eingespritzt werden. Die Leistung erhöht sich dadurch merklich. Ein positiver Nebeneffekt ist, dass das volle Drehmoment des Motors nicht wie beim Saugmotor bei höheren Drehzahlen, sondern gleichmäßig über einen großen Drehzahlbereich erreicht wird. Mithilfe der Turbotechnik erreicht ein Vierzylindermotor eine Leistung, wie sie bei Saugmotoren nur durch einen deutlich größeren Hubraum erzielt werden kann.
Was muss ich bei der Handhabung meines Turbomotors beachten?
Beim Umgang mit Turbomotoren sind im Unterschied zu Saugmotoren einige kritische Punkte zu beachten. Die meisten Funktionsstörungen bei Turboladern sind auf eine unsachgemäße Benutzung zurückzuführen. Turbomotoren sind generell sehr empfindlich, wenn es um die Ölversorgung und Ölqualität geht. Das liegt daran, dass die Lader mit sehr hohen Drehzahlen arbeiten, die unter voller Belastung bei weit über 100.000 U/min liegen. Vor allem wenn das Motoröl nach einem Kaltstart noch sehr zähflüssig ist, wird der Turbo nicht optimal versorgt. Wenn Du dem Auto jetzt Höchstleistungen abverlangst, wirst Du ihn früher oder später ruinieren. Nach großer Belastung solltest Du einem Turbomotor außerdem Zeit zum Abkühlen geben, denn die Welle dreht noch weiter, auch wenn der Motor bereits steht. Hierdurch kann bei hoher Motortemperatur das restliche Öl im Turbolader verbrennen; die dabei entstehenden Ablagerungen führen mit der Zeit zu Schäden. Zudem solltest Du nur ausdrücklich für Deinen Motor freigegebenes Öl verwenden und die Wechselintervalle penibel einhalten.
Wenn der Turbolader defekt ist – und wie schaffe ich Abhilfe?
Ist es an der Turboladerwelle bereits zu Schäden gekommen, machen sich diese oft durch ein Pfeifen bemerkbar. Im Extremfall schleift sogar eines der Turbinenräder an der inneren Gehäusewand. Wenn von Deinem Turbolader ungewöhnliche Geräusche ausgehen, solltest Du schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen. Ebenso kann verbranntes Öl im Abgas auf einen Turboschaden hindeuten. Denn besitzt die Welle zu viel Spiel, fließt Motoröl in den heißen Abgasstrang. Auch plötzlich eintretende Leistungsverluste sind oft ein eindeutiges Indiz für einen defekten Lader. Nicht bei allen Schäden ist ein kompletter Austausch des Laders nötig; oft genügt auch eine Revision, manchmal sogar eine schlichte Reinigung. Welche Lösung die beste ist, kann jedoch nur eine Fachkraft von Fall zu Fall entscheiden.
Wie findest Du den passenden Turbolader?
In unserem Onlineshop kannst Du hochwertige Autoteile kaufen, die Deinen Geldbeutel nicht überstrapazieren, aber für viele Jahre zuverlässig ihren Dienst verrichten. Wir führen unter anderem Autoteile für alle gängigen Typen von Fiat, Alfa Romeo und auch Jeep. Gib einfach oben in der Suche „Zu 2“ und „Zu 3“ die HSN und TSN aus Deinem Fahrzeugschein ein und schon werden Dir alle Autoteile aus unserem Angebot an Original- und qualitativ gleichwertigen Ident-Ersatzteilen für Dein Auto aufgelistet. Hast Du Deinen Fahrzeugschein nicht zur Hand? Dann nutze unsere Produktsuche oder die Fahrzeugauswahl, die sich oben auf dieser Seite befinden.
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Wir sind bestens ausgestattet mit allen gängigen Verschleiß-, Original- und günstigen Ident-Ersatzteilen in hochwertiger Material- und Verarbeitungsqualität.
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